Schlagwort: Alltagstest
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Alltagstest: Renault Symbioz
Die Reichweite ist eine seiner Stärken Der französische Hersteller Renault verfügt über ein halbes Dutzend SUV, die von Benzinmotoren ohne und mit Elektrounterstützung in Bewegung gesetzt werden. Sie heißen nach Außenlänge geordnet Captur, Symbioz, Austral, Arkana, Rafale und Espace. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der Symbioz ist also der zweite in…
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Alltagstest: Subaru Forester
Der Klaviertransporter Auch in der sechsten Generation des Waldarbeiters Forester bleibt Subaru seinen Prinzipien treu: Boxermotor, Allradantrieb und stufenloses CVT-Getriebe. Wie schön, dass es noch Hersteller gibt, die sich ihren Traditionen verpflichtet sehen! Im vorliegenden Fall lautet die Haupteigenschaft Zuverlässigkeit – wenn auch nicht ausnahmslos. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto?…
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Alltagstest: Dacia Sandero
Selber schalten und kurbeln Das günstigste Auto auf dem hiesigen Markt war dieser Dacia schon lange – nun ist er mit einem Einstiegspreis von 12.400 Euro auch das einzige, das unterhalb der 15.000-Euro-Grenze zu haben ist. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Es handelt sich zweifellos um ein vollwertiges Auto der Vier-Meter-Klasse,…
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Alltagstest: Mercedes-Benz CLE Cabrio
Fabelhaftes Freiluftvergnügen Was liegt näher, als mit einem Cabrio bei geöffnetem Verdeck einfach nur in warmer Sommerluft dahinzugleiten? Richtig: Während andauernd nass-kaltem Regenschauerwetter rettet die Stoffhaube. Deshalb gibt’s hier den Erfahrungsbericht in verflixt launischem Wettermix. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Auf jeden Fall gehört es zu einer verschwindend kleinen Nische:…
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Alltagstest: Xpeng G9 AWD Performance
Noch neu und schon erneuert Alltagstest: Xpeng G9 AWD Performance Von Paul-Janosch Ersing Seine Premiere feierte der Xpeng G9 auf einer Auto-Messe im chinesischen Guangzhou; das war vor knapp vier Jahren im November 2021. Weil die noch recht junge Marke erst im Mai 2024 auf dem deutschen Markt antrat, mussten die hiesigen Kunden bis Juni…
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Alltagstest: Land Rover Discovery
Astreiner Alleskönner Auch wenn viele so aussehen wollen: Echte Geländewühler und Zugtiere sind selten geworden in der automobilen Welt. Ein eindeutiger Vertreter von praktischem Nutzen und luxuriösem Pkw-Komfort ist der Brite Discovery mit 35jähriger Historie – mittlerweile in fünfter Generation. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Es ist schon bemerkenswert: Im Kfz-Schein…
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Alltagstest: VW Crafter Kasten
Der Andere Alltagstest: VW Crafter Kastenwagen Hochdach Von Paul-Janosch Ersing Jahrelang technisch auf dem stärksten Wettbewerber basieren – und dann eigenständig durchstarten? Exakt diese Strategie fuhr Volkswagen Nutzfahrzeuge mit dem Transporter namens Crafter: Bis 2016 lief er in den Mercedes-Werken Ludwigsfelde und Düsseldorf vom Band – gemeinsam mit dem Sprinter. Nach dem Ende dieser deutschen…
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Alltagstest: Volvo EX30
Wirklich noch ein Schwede? Der EX30 ist das Volvo-Einstiegsmodell, nicht nur, was seine 4,23 Meter Außenlänge betrifft. Auch die Preise ab 38.490 Euro für das E-Auto liegen unter denen des günstigsten Volvos mit Verbrennungsmotor, des XC40 ab 42.490 Euro. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Mit 4,23 Meter Länge ein Kompaktwagen, dessen…
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Alltagstest: Kia PIcanto
Die Leichtigkeit des Fahrens Kias Einstiegsmodell ist der Super-Mini Picanto. Wie alltagstauglich ist er und wo liegen seine Grenzen? Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Kleinwagen unter vier Meter Außenlänge sind rar geworden auf dem deutschen Markt, in Japan übrigens nicht. Da machen die wendigen Wusler ein Drittel der Neuzulassungen aus.…
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Alltagstest: Cupra Terramar
Alles – bloß nicht normal! Ein Cupra ist schon von Haus aus ein kräftiger Bursche – mit dem VZ-Zusatz kommt einmal mehr hohe Leistung ins Spiel: Veloz heißt nämlich auf Spanisch schnell. Beim Cupra Terramar VZ arbeiten die Ingenieure zusätzlich mit dem Elektrokniff eines Plug-in-Hybriden (PHEV). Alles in allem stehen 272 Pferde bereit zum Galopp,…
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Alltagstest: Citroen C3
Ein Kleinwagen voller Widersprüche Mit dem C3, der seit Frühjahr 2024 auf dem Markt ist, versucht Citroen, in die Rolle des günstigen Anbieters im Stellantis-Konzern zu schlüpfen und bietet ein vollwertiges Vier-Meter-Auto für fünf Personen zu Preisen ab 15.990 Euro an. An welchen Ecken und Enden wird zu diesem Zweck gespart? Von Bernd-Wilfried Kießler Was…
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Alltagstest: KGM Tivoli
Günstig und dabei kein bisschen billig Aus Korea kommt der Tivoli zu uns – jetzt unter dem Markennamen KGM und dank zehn Jahren Bauzeit ausgereift. Ist er noch auf der Höhe der Zeit? Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Wir werden’s noch öfter schreiben, wenn von einem Wagen der Marke KGM die…