Schlagwort: Südkorea
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Neu auf der Straße: KGM Musso Diesel
Eine Rarität in der Nische Der koreanische Pick-up ist arbeitswillig mit weit oben angesiedelten Belastungsgrenzen diesseits und jenseits der Straße. Er steht auch nach der Modellerneuerung mit Dieselmotor und stets als Doppelkabine bereit – interessanterweise in zwei Längen. Sein Einstiegspreis beträgt 40.990 Euro. Von Gundel Jacobi Er zieht die Blicke auf sich. Bullig und…
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Neu auf der Straße: Kia XCeed
Der letzte Mohikaner Der XCeed, Kompakt-SUV oder Schräghecklimousine, einziger Überlebender aus dem ursprünglich weit aufgefächerten Ceed-Modellfächer, wird noch einmal richtig aufgefrischt – vor allem äußerlich. Die Motorenpalette bleibt mit den bekannten Turbobenzinern unangetastet. Von Gundel Jacobi Verblüffend veränderter Bug. Wo gibt’s denn so etwas? Statt größer ist der überarbeitete XCeed kleiner geworden. Nun ja, es…
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Neu auf der Straße: KGM Musso EV
Der muss so! Der Markt für elektrische Pick-ups fristet hierzulande (noch) ein Nischendasein in der Nische. Dennoch haben sich mit JAC T9 EV, Maxus eTerron 9 (beide China) und dem neuen KGM Musso EV (Südkorea) bereits drei Autobauer auf den Markt gewagt – und damit einen kleinen Vorsprung vor dem Platzhirsch Toyota herausgefahren. Von Paul-Janosch…
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Neu auf der Straße: Kia Seltos
Besser spät als nie Der Schachzug hätte früher kommen können: Die Koreaner schicken den Kia Seltos der zweiten Generation auf die europäische Bühne – ob sie damit auch absahnen werden? Von Gundel Jacobi Im zweiten Anlauf Kurs auf Europa. Er gehört zu einer der derzeit beliebtesten Fahrzeuggattungen überhaupt: Das viereinhalb Meter lange SUV aus Südkorea…
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Alltagstest: Hyundai Ioniq 9
Außen groß – innen wunderbar wandelbar Sieben Sitze auf fünf Meter Länge – das ist ein Fall für den Ioniq 9, der grundsätzlich batterieelektrisch daherkommt. Beherzt eine Siebener-Gruppe im Wagen aufnehmen oder den voluminösen Stauraum beladen und ihn über die Straßen zirkeln: Kommt da uneingeschränkte Freude auf? Von Gundel Jacobi Was ist das für…
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Alltagstest: Hyundai Santa Fe Plug-in
Sanfter als seine Kanten Eckiger ist nicht mal ein Backstein – auch wenn die Kanten des 4,83 Meter langen Hyundai Santa Fe abgerundet sind. Unter dem Geländewagen-Kostüm steckt ein familientaugliches Raumschiff mit bis zu sieben Sitzplätzen. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für ein Auto? Im Sommer 2023 präsentiert, ein Jahr später dann auch in…
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Alltagstest: Kia K4
Der gedehnte Kompaktwagen Wer denkt, dass der koreanische Hersteller nur an EV wie Elektro denkt, der irrt: Das große K des hier getesteten Modells K4 könnte im Deutschen für Kolbenmotor stehen. Jedenfalls arbeitet ein Vierzylinder-Benziner unter der breiten Haube. Von Bernd-Wilfried Kießler r Was ist das für ein Auto? Der Begriff „kompakt“ ist im wahrsten…
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Neu auf der Straße: KGM Actyon Hybrid
Preisspirale mit Elektroaufschlag Mit einem guten Raumkonzept punktet der KGM Acyton hierzulande seit einem Jahr. Nun wird’s interessant für Sprit-Füchse: Mit dem Actyon Hybrid wird ein WLTP-Verbrauch von 6,1 Liter benannt. Dieses Modell gibt es aber einzig als Fronttriebler und in der höchsten Ausstattung Lux ab 44.890 Euro. Von Gundel Jacobi Vollhybridversion für das jüngste…
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Deutschland-Premiere: Kia Seltos
Es knallt wieder unter der Haube Alle Kia-Fahrer, die lieber Benzin tanken als Strom laden, atmen auf: Es gibt beim koreanischen Hersteller einen Neuzugang mit Ottomotoren. Genau genommen ist es gar kein ganz Neuer – nur in Europa ist der Seltos bislang nicht in Erscheinung getreten. Die zweite Generation schafft es aber in Bälde. Von…
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Neu auf der Straße: Kia EV2
Innere Wandelbarkeit ist seine Stärke Kia erweitert mit dem EV2 das Angebot seiner Elektrofahrzeugpalette um ein Mini-SUV und markiert somit den Einstieg der Marke in die vollelektrische Viermeter-Klasse – einschließlich der Technologien, Ausstattungsmerkmale und Außengestaltung wie aus den größeren Modellen bekannt. Von Klaus Hagenlocher Reizvoller Kontrast im Viererpack. Mit einer Länge von 4,06 Metern, 1,80…
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Im Alltagstest: Kia EV4 Fastback
Eine unvermutete Chauffeurslimousine Die vollelektrische Kia-Baureihe EV4 besteht aus zwei Modellen: dem 4,43 Meter langen Steilheck und der 4,73 Meter langen Fließheck-Limousine mit dem Beinamen Fastback, die wir diesmal im Alltagstest prüften. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Man kann sich wirklich freuen, wenn ein Automobilhersteller den Mut aufbringt, aus dem SUV-Einerlei…
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Neu auf der Strasse: Kia EV5
Ein Elektro-SUV wie viele andere? Der neue EV5 von Kia ist ein SUV, mit 4,61 Meter deutlich kleiner als der EV9, aber größer als der EV3. Der Wagen fährt sich trotz seiner 2,1 Tonnen Leergewicht leichtfüßig und bietet bei guter Ausstattung erstaunlich viel Platz. Von Bernd-Wilfried Kießler Sitzprobe und Bedienung. Der Kia EV5 bietet vorn…
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Neu auf der Straße: Kia PV5
Wendiger Elektro-Transporter Wer einen elektrischen Transporter oder Kleinbus sucht, wird neuerdings auch bei Kia fündig: Der PV5 bietet viel Übersicht, ist bereits in der Basisversion gut ausgestattet und erweist sich in der Stadt als wendig und alltagstauglich. Von Bernd-Wilfried Kießler Einsteigen. Ein- und Ausstieg in den PV5 Cargo gelingen ohne große Anstrengung. Die Sitzflächen in…
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Alltagstest: Hyundai Bayon
Genug Platz für drei Hinterbänkler Mit 4,18 Meter Länge bildet der Bayon den Einstieg ins SUV-Angebot der koreanischen Marke Hyundai. Er ist in Deutschland aktuell nur mit einer Motorisierung zu haben. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der Bayon nutzt die Plattform des Kleinwagens i20, baut aber fünf Zentimeter höher und elf…
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Alltagstest: Kia EV4
Ein vorbildlicher Ruhepol Der aktuell kleinste Kia-Stromer raubt einem zwar nicht den Atem, nötigt aber doch eine Menge Respekt ab. Denn als Nachfolger des Kia Niro ist mit dem EV3 sowohl im Design als auch der Technologie ein entscheidender Schritt in die Gegenwart gelungen. Ob dies auch für die Zukunft reicht? Von Gundel Jacobi Was…
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On-Off-Beziehungen vor Verbrenner-Aus
u.a. mit BYD Atto 3, KGM Tivoli und das Ende der Gläsernen Manufaktur in Dresden #343 – Autotelefon-Autorätsel: Welches aktuelle Elektroauto (Kompakt-SUV) spricht im Interieur eine überraschende Formensprache? Also eine andere als viele andere Modelle der Marke. – Nachdem diese Hürde übersprungen ist, reden wir Tacheles über die großen automobilen Themen der Woche. Hosts: Paul-Janosch…
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GLB, CLA und KGM
Eine Folge für Süddeutschland und Südkorea #342 – Autotelefon-Autorätsel: Was ist der aktuell günstigste Allradler auf dem deutschen Markt? Ist es ein Dacia oder ein Suzuki? Oder doch etwas gaaanz anderes? Die zwei von der Telefonzelle lösen es auf. – Außerdem in der Sendung: frische Fahreindrücke vom Mercedes-Benz CLA Hybrid (der mit dem China-Motor) und…
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Neu auf der Straße: Hyundai Ioniq 6
Über sechs Grenzen an einem Tag Nach zweieinhalb Jahren hat Hyundai an seiner vollelektrischen Ioniq 6-Limousine eine erste Modellpflege vorgenommen und diesen Anlass zu einer grenzüberschreitenden Fernfahrt genutzt. Von Bernd-Wilfried Kießler Früh am Morgen in der Tiefgarage eines Hotels in Krakau – beziehungsweise Kraków, wie es hier in Polen heißt: Vier brandneue modellgepflegte Hyundai Ioniq…
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Slova-KIA
Werksbesuch beim Kia EV4 #339 – Autotelefon-Autorätsel: Welche Autohersteller produzieren aktuell (bzw. schon bald) in der Slowakei? Heute sind wir geografisch unterwegs und Paul-Janosch berichtet von seinem Besuch im 80.000-Einwohner-Städtchen Žilina. Dort rollt neben dem Kia Sportage auch der EV4 vom Band; demnächst gesellt sich noch der EV2 dazu. Außerdem sprechen wir über ein paar…
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Alltagstest: KGM Actyon
Viel Auto fürs Geld Der koreanische Hersteller KGM (ehemals Ssangyong) hat das Schwergewicht seines Modellprogramms auf SUVs gelegt, ergänzt durch einen Pick-up. Wir fuhren den Actyon, den der Importeur wegen seiner leicht abgeschrägten Heckpartie SUV-Coupé nennt. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Ein ziemlich großes Gefährt: 4,74 Meter lang, 1,91 Meter breit…