Kategorie: Alltagstest
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Alltagstest: Dacia Bigster
Vollhybrid mit dieselähnlichem Verbrauch Er ist der Größte im Dacia-Programm und mit großzügigen Platzverhältnissen als Mildhybrid oder Vollhybrid zu bestellen. Letzteren haben wir getestet und konnten uns an der Reichweite von rund 800 Kilometer mit einer Tankfüllung erfreuen. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Beim Bigster scheint der Name Programm zu sein.…
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Alltagstest: Renault 4 E-Tech Electric
Wieviel Erbgut steckt in diesem Auto? Der im Frühjahr vergangenen Jahres erschienene Renault 4 E-Tech Electric ist Teil der Renaulution, mit der sich die französische Marke auf ihre große Vergangenheit zurückbesinnt und sie mit Impulsen für die Zukunft verknüpft. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der italienische Manager Luca de Meo,…
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Alltagstest: Alfa Romeo Junior
An der Spitze der Käufergunst Warum hüpft das Herz beim Einstieg in einen Alfa gleich etwas mehr als üblich? Vermutlich bleibt mit dieser Marke bis in alle Ewigkeit die sprichwörtliche italienische Auto-Leidenschaft verbunden. Da klingt auch schon der Junior-Zusatz Ibrida nach einem Tick mehr Leistung als es die hierzulande verwendete Bezeichnung Hybrid zu vermitteln mag.…
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Alltagstest: Hyundai Bayon
Genug Platz für drei Hinterbänkler Mit 4,18 Meter Länge bildet der Bayon den Einstieg ins SUV-Angebot der koreanischen Marke Hyundai. Er ist in Deutschland aktuell nur mit einer Motorisierung zu haben. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der Bayon nutzt die Plattform des Kleinwagens i20, baut aber fünf Zentimeter höher und elf…
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Alltagstest: Mazda 2 Hybrid
Mit eigenem Gesicht Es ist ein offenes Geheimnis, dass es sich beim Mazda 2 Hybrid technisch um einen eineiigen Zwilling des Toyota Yaris handelt, und zwar von dessen einfachster Motorisierung. Der Hintergrund: Toyota hält eine fünfprozentige Beteiligung an dem kleineren japanischen Hersteller, der immer wieder mit mutigen technischen Neuentwicklungen von sich reden machte und ein…
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Alltagstest: Cupra Leon
So sicher wie im Eierkarton Schon immer hatten sie bei der spanischen VW-Tochter den Ehrgeiz, mit dem Leon auf Volkswagen-Technik den pfiffigeren Golf zu bauen. So richtig gelungen ist das erst mit der Seat-Partnermarke Cupra und der Modellpflege 2024. Wir fuhren das kompakte Spitzenmodell mit dem Beinamen VZ Extreme. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist…
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Alltagstest: Kia EV4
Ein vorbildlicher Ruhepol Der aktuell kleinste Kia-Stromer raubt einem zwar nicht den Atem, nötigt aber doch eine Menge Respekt ab. Denn als Nachfolger des Kia Niro ist mit dem EV3 sowohl im Design als auch der Technologie ein entscheidender Schritt in die Gegenwart gelungen. Ob dies auch für die Zukunft reicht? Von Gundel Jacobi Was…
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Alltagstest: Toyota GR Yaris
Der kleine Weltmeister Wer mit einem hochmotorisierten Kleinwagen ein wenig Schabernack auf der Straße treiben will, dem fällt auf Anhieb vor allem Abarth ein. Mit einer kräftigen Schippe drauf bei Preis und Leistung kann man auch bei Toyota und dem GR Yaris fündig werden. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Zunächst gilt…
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Alltagstest: MG ZS
Preislich attraktiver Brot-und-Butter-Wagen Die Chinesen reagieren schnell: Weil in Deutschland und in vielen Ländern Europas der Absatz von Elektroautos zögerlich ist, brachte MG die zweite Generation ihres Kompaktvans ZS im vergangenen Jahr nur als Hybrid und Verbrenner auf den hiesigen Markt. Wir testeten die Ausführung mit Vierzylinder-Motor und Fünfgang-Schaltung. Von Gundel Jacobi Was ist das…
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Alltagstest: Toyota Hilux
Unzerstörbar und unbesiegbar? Spätestens, seit er in der britischen Fernsehsendung „Top Gear“ nach allen möglichen Zerstörungsversuchen einschließlich einem Meerwasserbad bei Flut wieder ansprang, gilt der Toyota Hilux als rollende Legende. Weniger ruhmreich machte ihn die häufige Nutzung bei islamistischen Milizen. In Deutschland ist er ganz zivil aktuell zu Preisen ab 46.386 Euro zu haben. Von…
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Alltagstest: Mitsubishi Outlander
Ein Glanzstück Der japanische Hersteller macht keinen Hehl draus, dass sich das bullige SUV an die Spitze seiner Produktpalette setzt: Die Leistungskrone mit 306 PS/225 kW ist nur in dieser Motorisierung erhältlich – ein Plug-in-Hybrid (PHEV) zum Einstöpseln in die Steckdose. Letzteres soll Kraftstoff sparen helfen. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto?…
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Alltagstest: Volvo XC60 PHEV
Schwedischer Feingeist Volvo ist entschlossen auf dem Weg der Elektro-Verheißung. Da ist eine Kombination aus Benziner und Elektromotor für viele Einsatzzwecke ein feiner Kompromiss – und sei es nur, um beim XC60 eine lückenlose Reichweite von gut 700 Kilometer absolvieren zu können. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Abgesehen von der…