Schlagwort: SUV
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Alltagstest: Dacia Bigster
Vollhybrid mit dieselähnlichem Verbrauch Er ist der Größte im Dacia-Programm und mit großzügigen Platzverhältnissen als Mildhybrid oder Vollhybrid zu bestellen. Letzteren haben wir getestet und konnten uns an der Reichweite von rund 800 Kilometer mit einer Tankfüllung erfreuen. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Beim Bigster scheint der Name Programm zu sein.…
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Hej EX60, wo hast Du Deine Türgriffe gelassen?
Geht so Autodesign mit Fingerspitzengefühl? #347 – Autotelefon-Autorätsel: Ein echter Exot, den es in Deutschland nie offiziell gab (wie den Extol)? Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sieht es bescheiden aus: Einer steht in Litauen, einer in Bulgarien. Knapp 6000 Mal wurde er weltweit verkauft. Nach diesem typischen Blumi-Rätsel kümmern wir uns um eine neue Rubrik: Lieblingsautos, die…
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Alltagstest: Renault 4 E-Tech Electric
Wieviel Erbgut steckt in diesem Auto? Der im Frühjahr vergangenen Jahres erschienene Renault 4 E-Tech Electric ist Teil der Renaulution, mit der sich die französische Marke auf ihre große Vergangenheit zurückbesinnt und sie mit Impulsen für die Zukunft verknüpft. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der italienische Manager Luca de Meo,…
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Neu auf der Straße: BYD Atto 2 DM-i
Doch nicht vollelektrisch! Bei BYD dürften die meisten sofort an Elektroautos denken. Einige Monate nach dem Start des vollelektrischen Atto 2 bringt der chinesische Hersteller jetzt eine Plug-in-Hybridversion. Ein Grund dafür: der relative Verkaufserfolg des Seal U. Von Paul-Janosch Ersing Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 23.306 von BYD („Build Your Dreams“) zugelassen. Klarer Bestseller…
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Alltagstest: Alfa Romeo Junior
An der Spitze der Käufergunst Warum hüpft das Herz beim Einstieg in einen Alfa gleich etwas mehr als üblich? Vermutlich bleibt mit dieser Marke bis in alle Ewigkeit die sprichwörtliche italienische Auto-Leidenschaft verbunden. Da klingt auch schon der Junior-Zusatz Ibrida nach einem Tick mehr Leistung als es die hierzulande verwendete Bezeichnung Hybrid zu vermitteln mag.…
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Neu auf der Straße: Opel Grandland Electric AWD
Elektriker auf allen Vieren Mildhybrid, Plug-in-Hybrid, komplett stromernd: Opel hat der zweiten Generation seines großen SUV die zeitgemäße Antriebspalette mit auf den Weg gegeben. Um in der Liga umfassend mitspielen zu können, fehlte noch eine Feinheit – den Grandland mit Antrieb auf alle Viere. Den kann man nun auch wählen, und er ist somit gleichzeitig…
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Neu auf der Straße: Dacia Duster Hybrid
Über Berg und Tal Ein vielfältiger Praktiker zum kleinen Preis? So heißt es zumindest in den Werbeversprechen von Dacia. Das gilt nicht nur für die Anschaffung, sondern auch für die laufenden Kosten. Jetzt kommt der Dacia Duster Hybrid G 150 4×4 mit neuem Antrieb dazu. Von Bernd-Wilfried Kießler Nach einer der ersten Testfahrt mit einem…
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Neu auf der Strasse: Citroen C5 Aircross Hybrid
Leuchtende Botschaft Der C5 Aircross ist ein waschechtes SUV und gilt nun in seiner zweiten Generation als Citroen-Flaggschiff im Pkw-Angebotsfächer, nachdem der C5 X eingestellt wurde. Es gibt diesen 4,65 Meter langen Franzosen in drei Antriebsvarianten – als Hybriden, Plug-in-Hybriden sowie komplett batterieelektrisch. Wir sind mit dem Hybriden unterwegs gewesen, der von einem Dreizylinder-Benziner samt…
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Weltpremiere: Mercedes-Benz GLB
Schluss mit der Scharade Von Paul-Janosch Ersing Die Ära der EQ-Modelle war keine besonders lange in der seit 1886 andauernden Unternehmenshistorie von Mercedes-Benz – und keine außerordentlich erfolgreiche. Neben den ausschließlich elektrischen EQE und EQS (inklusive der jeweiligen SUV-Ableger) hatte Mercedes-Benz von den Verbrennungsmotor-Modellen abgewandelte Stromer am Start: EQA, EQB und EQC. Allesamt zeichneten sich durch eine schwarze Kühlermaske aus, wodurch…
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Neu auf der Straße: Jeep Compass
Ein bisschen angestrengt Der neue Compass bietet eine breite Antriebspalette – zunächst als e-Hybrid und erstmals auch komplett batterieelektrisch. Im Frühjahr 2026 gesellt sich ein Plug-in-Hybrid hinzu. Zum jetzigen Markteintritt gibt’s ihn einzig als Fronttriebler, später ist die Allradversion nur einem sehr starken batterieelektrischen Modell vorbehalten. Von Gundel Jacobi Betont kastig und kräftig beplankt. Der…
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Alltagstest: MG ZS
Preislich attraktiver Brot-und-Butter-Wagen Die Chinesen reagieren schnell: Weil in Deutschland und in vielen Ländern Europas der Absatz von Elektroautos zögerlich ist, brachte MG die zweite Generation ihres Kompaktvans ZS im vergangenen Jahr nur als Hybrid und Verbrenner auf den hiesigen Markt. Wir testeten die Ausführung mit Vierzylinder-Motor und Fünfgang-Schaltung. Von Gundel Jacobi Was ist das…
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Auf Testfahrt: Renault Clio
u.a. mit Mercedes-Benz GLE 450 4-Matic #341 – Autotelefon-Autorätsel: In 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Leergewicht 2,33 Tonnen, 2999 Kubikzentimeter Hubraum und einen angezeigen Verbrauch von um die 11 Liter. – Mit großen SUV-Modellen zum Preis einer Eigentumswohnung kennt sich Blumi natürlich aus. Aber nicht nur über die frühere M-Klasse müssen wir reden:…
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Alltagstest: Mitsubishi Outlander
Ein Glanzstück Der japanische Hersteller macht keinen Hehl draus, dass sich das bullige SUV an die Spitze seiner Produktpalette setzt: Die Leistungskrone mit 306 PS/225 kW ist nur in dieser Motorisierung erhältlich – ein Plug-in-Hybrid (PHEV) zum Einstöpseln in die Steckdose. Letzteres soll Kraftstoff sparen helfen. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto?…
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Alltagstest: Volvo XC60 PHEV
Schwedischer Feingeist Volvo ist entschlossen auf dem Weg der Elektro-Verheißung. Da ist eine Kombination aus Benziner und Elektromotor für viele Einsatzzwecke ein feiner Kompromiss – und sei es nur, um beim XC60 eine lückenlose Reichweite von gut 700 Kilometer absolvieren zu können. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Abgesehen von der…
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Alltagstest: KGM Actyon
Viel Auto fürs Geld Der koreanische Hersteller KGM (ehemals Ssangyong) hat das Schwergewicht seines Modellprogramms auf SUVs gelegt, ergänzt durch einen Pick-up. Wir fuhren den Actyon, den der Importeur wegen seiner leicht abgeschrägten Heckpartie SUV-Coupé nennt. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Ein ziemlich großes Gefährt: 4,74 Meter lang, 1,91 Meter breit…
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Neu auf der Straße: Alfa Romeo Tonale
Der Dieselmotor wird nachgeschoben Vor drei Jahren brachte Alfa Romeo den Tonale unterhalb des Stelvio-SUV auf den Markt. Wir schauen uns die Modellpflege an. Von Bernd-Wilfried Kießler Außen. Da blieb das Blechkleid weitgehend gleich, und es wurden nur ein paar kleine, aber feine Details aufgefrischt. Ins Auge fällt vor allem vorn im Kühlergrill im traditionellen…
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Alltagstest: Opel Mokka
Cremiger Leckerbissen in handlichem Format Allein schon der Name klingt lecker: Mokka. Seit fünf Jahren gehört das knuffige Kompakt-SUV in zweiter Generation zur Opel Familie und hat mittlerweile eine kleine Modellpflege erhalten. Seine Antriebspalette bleibt ebenso vernünftig und praxisorientiert wie das gesamte Fahrzeugkonzept: Man kann zwischen Benziner, Hybrid und Elektro-Mokka wählen. Wir haben uns für…
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Neu auf der Straße: Opel Frontera Siebensitzer
Dieses Kompakt-SUV ist ein Scheinzwerg Von Paul-Janosch Ersing Riesengroße SUVs zählen in den vergangenen Jahren zu den beliebtesten Neuerscheinungen der Automobilhersteller. Viele davon sind so lang, dass jeder Betrachter von einer dritten Sitzreihe ausgehen darf. Beim 4,39 Meter kurzen Opel Frontera (und seiner Konzernschwester Citroen C3 Aircross) führt die Behauptung, bei diesem Auto handele es…
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Neu auf der Straße: Xpeng G6 und G9
Wettbewerb der Batterien: Ein Selbstversuch Die batterieelektrischen Premium-Modelle des chinesischen Herstellers Xpeng sind seit einem Jahr auf dem hiesigen Markt und werden nun modellgepflegt. Abgesehen von ein paar Stricheleien möchte das SUV-Coupé G6 und das klassisch gezeichnete SUV G9 vor allem durch veränderte Akku-Packs mittels LFP-Batterietechnologie Eindruck machen – auf der Habenseite mit längerer Lebensdauer…
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Alltagstest: Honda E:NY1
Der Unaussprechliche Nüchtern betrachtet handelt es sich um ein vollelektrisches Kompakt-SUV, das der japanische Hersteller Honda nicht nur gemeinsam mit Dongfeng aus China entwickelt hat, sondern auch dort bauen lässt. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Man kann sich Gedanken darüber machen, wieweit Honda mit seinem Ansehen spielt, das man jahrelang durch…