Schlagwort: SUV
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Alltagstest: Honda E:NY1
Der Unaussprechliche Nüchtern betrachtet handelt es sich um ein vollelektrisches Kompakt-SUV, das der japanische Hersteller Honda nicht nur gemeinsam mit Dongfeng aus China entwickelt hat, sondern auch dort bauen lässt. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Man kann sich Gedanken darüber machen, wieweit Honda mit seinem Ansehen spielt, das man jahrelang durch…
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Neu auf der Straße: Kia Sportage
Siebenjähriger Fels in der Brandung Der Sportage ist eine Art sichere Kia-Bank. Das erfolgreiche Kompakt-SUV gibt’s schon in fünfter Generation – und nun ist Zeit für eine Modellpflege. Es bleibt beim reichhaltigen Sammelsurium der Antriebe, also Turbobenziner und Vollhybride, allesamt etwas aufgepeppt, ein Plug-in-Hybrid zum Jahresende, und – Überraschung: Auch ein Diesel ist dabei. Ebenfalls…
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Alltagstest: Renault Symbioz
Die Reichweite ist eine seiner Stärken Der französische Hersteller Renault verfügt über ein halbes Dutzend SUV, die von Benzinmotoren ohne und mit Elektrounterstützung in Bewegung gesetzt werden. Sie heißen nach Außenlänge geordnet Captur, Symbioz, Austral, Arkana, Rafale und Espace. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der Symbioz ist also der zweite in…
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Neu auf der Straße: Volvo XC90 PHEV
Alter Schwede! Neu auf der Straße: Volvo XC90 PHEV. Seit 2015 auf dem Markt, inzwischen ohne Dieselmotor im Modellfächer: Mit dem XC90 beschreitet Volvo einen ziemlich eigentümlichen Weg auf dem Gebiet der Baureihenpolitik, allerdings einen sehr erfolgreichen: Im letzten Jahr verkaufte sich das Auto weltweit mehr als 100.000 Mal. Von Paul-Janosch Ersing Die letzte Auffrischung…
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Neu auf der Straße: Hyundai Ioniq 9
Stiller Riese Neu auf der Straße: Hyundai Ioniq 9 Von Paul-Janosch Ersing Das Angebot an Elektro-SUV in der Fünf-Meter-Klasse ist bisher noch recht übersichtlich. Außer dem Tesla Model X (5,06 Meter), dem Mercedes-Benz EQS SUV (5,13 Meter) und dem Volvo EX90 (5,04 Meter) tummelt sich hier noch nicht allzu viel. Jetzt schickt Hyundai ein weiteres…
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Alltagstest: Land Rover Discovery
Astreiner Alleskönner Auch wenn viele so aussehen wollen: Echte Geländewühler und Zugtiere sind selten geworden in der automobilen Welt. Ein eindeutiger Vertreter von praktischem Nutzen und luxuriösem Pkw-Komfort ist der Brite Discovery mit 35jähriger Historie – mittlerweile in fünfter Generation. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Es ist schon bemerkenswert: Im Kfz-Schein…
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Alltagstest: Volvo EX30
Wirklich noch ein Schwede? Der EX30 ist das Volvo-Einstiegsmodell, nicht nur, was seine 4,23 Meter Außenlänge betrifft. Auch die Preise ab 38.490 Euro für das E-Auto liegen unter denen des günstigsten Volvos mit Verbrennungsmotor, des XC40 ab 42.490 Euro. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Mit 4,23 Meter Länge ein Kompaktwagen, dessen…
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Neu Auf der Straße: Polestar 3 Long Range Single Motor
Ein Ritt auf 700 Kilometer Neben der Limousine Polestar 2 sowie dem SUV-Coupé Polestar 4 hat sich im letzten Herbst ein drittes Modell der Volvo-Luxusschwester unter chinesischer Geely-Führung hinzugesellt. Von Gundel Jacobi Das SUV Polestar 3 ist mit 4,90 Metern das derzeit längste Fahrzeug der Elektro-Marke. Bislang wurde es nur als Allradler verkauft. Das soll…
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Alltagstest: Cupra Terramar
Alles – bloß nicht normal! Ein Cupra ist schon von Haus aus ein kräftiger Bursche – mit dem VZ-Zusatz kommt einmal mehr hohe Leistung ins Spiel: Veloz heißt nämlich auf Spanisch schnell. Beim Cupra Terramar VZ arbeiten die Ingenieure zusätzlich mit dem Elektrokniff eines Plug-in-Hybriden (PHEV). Alles in allem stehen 272 Pferde bereit zum Galopp,…
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Neu auf der Straße: Renault Symbioz und Espace Hybrid
Laden ohne Steckdose Bei Renault setzt man derzeit vornehmlich auf Hybridtechnik – und tut gut daran, um damit den Kraftstoffverbrauch im Zaum zu halten. Denn nach wie vor findet der große Ansturm auf komplett batteriebetriebene Neufahrzeuge eher zurückhaltend statt – sei es aus Kostengründen, wegen noch nicht flächendeckender Ladeinfrastruktur oder schlicht aus einer gewissen Reichweitenunsicherheit…
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Alltagstest: Peugeot 5008 Hybrid
Sieben Sitze serienmäßig Der 5008 ist im SUV-Dreierpack von Peugeot der größte, aber nichts anderes, als ein um 25 Zentimeter verlängerter 3008, was ihn zum Siebensitzer macht. Wir gingen der Frage nach, ob wirklich sieben Erwachsene Platz finden, oder ob sich wie so oft in der dritten Reihe nur zwei Notsitze ausklappen lassen. Von Bernd-Wilfried…
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Alltagstest: Skoda Elroq 85
Sicherheitsgurte in Orange als Stimmungsaufheller Ein Ableger des Volkswagen ID.3 war weder Seat noch Skoda vergönnt; stattdessen geht der Cupra Born als flotte Alternative auf Kundenfang. Bei den Kompakt-SUV dürfen die Tschechen jetzt die Ersten sein – und schicken mit dem Elroq ein erstaunlich ausgereiftes Auto ins Rennen. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für…
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Neu auf der Straße: Renault Austral
Musik per Augenzwinkern Es ist immer wieder verblüffend, wie stark man das Gesicht eines Fahrzeugs verändern kann – mit scheinbar nur wenigen kosmetischen Kniffen. Neuestes Renault-Beispiel ist das Kompakt-SUV Austral mit leicht abgeschrägtem Dachabschluss, das nach gerade mal drei Jahren offenbar reif für die Retuschen ist. Dabei wirkte der Austral keinesfalls altmodisch, vielmehr kam ihm…
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Neu auf der Straße: Deepal S07
Zapfenstreich mit Musik- und Lichtorgel Der chinesische Autohersteller Changan ist mit 41 Jahren ein vergleichsweise traditionsreiches Unternehmen im Auto-Reich der Mitte und unterhält auch schon lange ein großes Designzentrum in Turin. Zudem lässt der Name des Changan-Vizepräsidenten und -Chefdesigners aufhorchen: Klaus Zyciora – bis zu seinem Wechsel vor zwei Jahren verantwortete er das Design von…
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Alltagstest: GWM Wey 03 PHEV
Seine E-Reichweite ist vorbildlich Manche Autos brauchen etwas mehr Zuwendung, um sie vorzustellen, weil sie hierzulande noch ziemlich unbekannt sind. So verhält es sich auch mit dem Wey 03 von Great Wall Motors (GWM). Der chinesische Hersteller gilt als achtgrößter Autobauer seines Heimatlandes. Innerhalb der Submarke Wey vertreibt er in Europa aktuell den 4,87 Meter…
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Neu auf der Straße: Renault R4 E-Tech Electric
Kompaktes Retro-Raumwunder Nach Fiat, Mini und VW – der New Beetle liegt schon ein paar Tage zurück, der ID.Buzz stromert munter durch die Gegend – hat sich mit Renault eine weitere europäische Automarke auf den Weg des Retro-Designs begeben. Von Paul-Janosch Ersing Das vollelektrische Trio R5, R4 und Twingo hatte vor einigen Monaten bereits als…
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Neuvorstellung: Toyota C-HR+
Seine Reichweite könnte riesig werden Toyota drückt aufs Strompedal. Denn der Hybrid-Pionier hat sich mit der Einführung von komplett batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) erstaunlich viel Zeit gelassen: Erst vor drei Jahren kam der erste Stromer bZ4X mit 4,70 Meter Länge auf den Markt – und fristet in Deutschland bislang ein gewisses Nischendasein, das demnächst mit einer…
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Alltagstest: Polestar 4
Kamera statt Heckscheibe Alltagstest: Der Polestar 4 ist derzeit das wohl ungewöhnlichste der drei Polestar-Modelle aus dem chinesischen Geely-Konzern – eine Mischung aus Limousine mit großer Heckklappe und Hochbeiner. Auf jeden Fall fährt er komplett batterieelektrisch, bietet eine sehr hohe Leistung samt luxuriöser Ausstattung. Ist er begehrenswert? Da haben wir zwiespältige Erfahrungen gemacht. Von Gundel…
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Neu auf der Straße: KGM Actyon
Aus Ssangyong wird KGM Neu auf der Straße: Das erste Modell unter dem neuen Markennamen ist das SUV-Coupé Actyon. Von Bernd-Wilfried Kießlerund Paul-Janosch Ersing Was verbirgt sich hinter dem bislang unbekannten Markennamen KGM? Vielleicht ein neuer Chinese? Mitnichten – es handelt sich um einen alten Bekannten aus Korea: Ssangyong, die Marke, die in den 1990er…
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Neu auf der Straße: Dacia Bigster
Ein Flaggschiff für Platz-Hirsche Neu auf der Straße: Der Dacia Bigster ist 23 Zentimeter länger als sein Bruder Duster, was den Passagieren im Fond und dem Kofferraum zugute kommt. Mit seinem Einstiegspreis in Höhe von 23.990 Euro möchte er ebenso punkten wie mit der Wahl zwischen Mildhybrid und Vollhybrid. Diesel gibt’s keinen mehr, aber im…