Schlagwort: Alltagstest
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Alltagstest: Opel Combo Electric
Innenraum ohne Ende Alltagstest: Der vollelektrische Opel Combo hat mehrere Schwestermodelle, viel Platz und eine überschaubare Reichweite. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Klarer Fall von Hochdachkombi, dessen Seitenansicht unzweifelhaft seine enge technische Verwandtschaft mit Citroen Berlingo, Fiat Doblò, Peugeot Rifter und Toyota Proace City Verso dokumentiert. Von vorn und hinten wiederum…
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Alltagstest: Nissan Qashqai
Durch die Motorhaube schauen Alltagstest: Der Nissan Qashqai ist ein Kompakt-SUV in dritter Generation. Für deren zweite Lebenshälfte wurde er etwas aufgefrischt. Wir haben den e-Hybriden gewählt, bei dem der Benzinmotor zur Stromerzeugung dient. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Der Qashqai schlägt sich als eines der ersten SUV aus dem Jahr…
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Alltagstest: MG HS PHEV
Er soll möglichst wenig anecken Alltagstest: Der MG HS gilt als Preisbrecher unter den mittelgroßen SUVs – wir sind ihn als Plug-in-Hybrid gefahren und waren von seiner Reichweite angetan. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Man kann nicht sagen, dass die MG-Autos grundsätzlich wie alle anderen aussehen. Mit dem vollelektrischen MG4…
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Sonntagslektüre: Polestar 3
Er lässt es stumm krachen Alltagstest: Der Polestar 3 steht auf der gleichen Plattform wie sein Volvo-Verwandter EX90. Mit ein paar Abstrichen zieht der Stromer im oberen Preissegment seine leistungsstarken Runden. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Mächtig steht er da in seiner schieren Größe. Neben der Limousine Polestar 2…
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Sonntagslektüre: Genesis G90
Abgeholt und wieder gebracht Alltagstest: Mit dem Genesis G90 bietet die koreanische Edelmarke eine Staatskarosse an, die in Deutschland so exklusiv wie kaum eine andere ist. Von Bernd-Wilfried Kießler Genesis heißt die Luxusmarke eines koreanischen Automobilkonzerns, zu dem auch Hyundai und Kia gehören. Im Allgemeinen unterbietet man die namhafte deutsche Konkurrenz im Preis deutlich, beim…
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Sonntagslektüre: Dacia Duster
Erstaunlich langstreckentauglich Alltagstest: Der Dacia Duster mit Allradantrieb und in bester Ausstattung. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Als der Duster von Dacia vor 15 Jahren erschien, fegte er den Markt der kompakten SUV aufgrund seiner Preisgestaltung kräftig durch. Das Einstiegsmodell mit Frontantrieb war für etwas mehr als 11 000 Euro zu…
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Sonntagslektüre: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Zugegeben: Kombis sind ein wenig aus der Mode gekommen, weil viele meinen, unbedingt ein SUV fahren zu müssen. Dabei kommt dies weder den Ladekapazitäten zugute noch dem Kraftstoffverbrauch, da zum einen größenmäßig vergleichbare Kombis meist mehr Transportvolumen haben als SUVs.
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Sonntagslektüre: Renault Captur Hybrid
Die zweite Generation des Renault Captur kam 2020 auf dem Markt, zwei Jahre später als Vollhybrid, dessen wesentlicher Sinn in wirtschaftlichem Vorankommen besteht, ohne zum Verkehrshindernis zu werden. Im vergangenen Jahr gab’s eine kräftige Modellpflege. Wir testeten das dreimotorige Spitzenmodell in bester Ausstattung zu entsprechendem Preis. Was ist das für ein Auto? Der Captur ist…
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Sonntagslektüre: Suzuki Vitara
Steckdose? Nein danke! – Strom? Ja bitte! Alltagstest: Der Suzuki Vitara 1.5 fährt mit einem Vollhybridsystem, das beim Kraftstoffsparen helfen soll. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Als Kompakt-SUV gibt es diesen Vitara bereits seit zehn Jahren – mit der Modellbezeichnung, die Suzuki erstmals für einen kleinen Geländewagen nutzte. Verschiedene Modellpflege-Maßnahmen lassen…
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Sonntagslektüre: Kia Stonic
Der Einliter-Dreizylindermotor im Kia Stonic fährt mit Turbohilfe, unterstützt vom mildhybriden Startergenerator.
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Sonntagslektüre: Toyota Corolla
Man sagt, die Corolla sei das mit Abstand meistverkaufte Auto der Welt. Das stimmt, was den Namen des seit 1966 auf dem Markt befindlichen Kompaktwagens betrifft. Aber im Gegensatz zu den deutschen Bestsellern Käfer und Golf von VW, die allmählich weiterentwickelt wurden, hat Toyotas Kompakter …
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Sonntagslektüre: Citroen C4
Schalten und walten Alltagstest: Der Citroen C4 kombiniert einen Dreizylinder-Motor mit Sechsgang-Getriebe. Wie sparsam ist das Einstiegsmodell ausgestattet? Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der Citroen C4 kam vor gut 20 Jahren als 4,26 Meter langer Golf-Konkurrent auf den Markt. Die Zeiten haben sich geändert: Das aktuelle Modell ist zehn Zentimeter gewachsen,…