Kategorie: Alltagstest
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Alltagstest: Alpine A290 GTS
Der flotte Bruder des R5 Elektro Mit durchschnittlich knapp einhundert Neuzulassungen pro Monat macht sich die Alpine A290 auf unseren Straßen 1,82 Meter breit und 3,99 Meter lang. Der muntere Elektro-Würfel (Höhe: 1,52 Meter) ist seit zwei Jahren auf dem hiesigen Markt. Uns interessierten im Test vor allem die Themen Laden und Reichweite. Von Bernd-Wilfried…
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Alltagstest: Smart #5 Brabus
Schneller als die Ladesäule Bevor der zweisitzige Smart als #2 in wenigen Tagen sein öffentliches Comeback erlebt, sorgt der auf 4,70 Meter gestreckte #5 für die besten Zahlen der inzwischen mehrheitlich chinesischen Marke. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für ein Auto? Der #5 ist so etwas wie der Blech gewordene Abschied von Smart als…
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Alltagstest: Renault Espace
Es war einmal ein Minivan Mit 4,72 Meter Länge bildet der aktuelle siebensitzige Espace das Flaggschiff von Renaults SUV-Flotte, die teils vollelektrisch, teils hybrid und teils mit Benzinmotoren bewegt wird. Uns interessierte vor allem die Innenraum-Nutzbarkeit und die Frage, wie nahe wir an den Normverbrauch von weniger als fünf Litern Benzin herankamen. Von Bernd-Wilfried Kießler…
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Alltagstest: Peugeot e-308 SW
Ein elektrisierter Klassiker Der Peugeot-Kombi 308 SW wird mit verschiedenen Antrieben angeboten – mit Benzinmotor, als Diesel, als Plug-in-Hybrid und als Vollelektriker. Wir testeten den Stromer, der das durch ein kleines e vor seiner Typenzahl anzeigt. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Es handelt sich um einen klassischen Kombinationskraftwagen, kurz Kombi genannt,…
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Alltagstest: Mitsubishi Eclipse Cross EV
Es ist – ein Zwilling! Mit dem Eclipse Cross EV betritt der japanische Hersteller eine Art Neuland: Denn es ist das erste vollelektrische SUV der Marke, und es steht gewissermaßen nicht allein da, weil es einen Zwilling hat. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Zunächst mal ein kleiner historischer Eclipse-Clip, denn wer…
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Alltagstest: Opel Astra ST Electric
In seiner Ruhe liegt viel Freude Von einem Kombi erwartet man einiges: Geräumig und kraftvoll soll er sein und vor allem ein angenehmer Begleiter mit Langstreckenqualitäten, einem ausgewogenem Fahrwerk und ebensolchen Sitzen. Der Astra Sports Tourer Electric hat einiges davon – und manches nicht. Von Gundel Jacobi Was ist das für ein Auto? Gut viereinhalb…
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Alltagstest: DS N°4
Der edle Vetter aus Rüsselsheim Die französische Marke DS hat es nicht leicht auf dem deutschen Markt. Vor gut zehn Jahren von Citroen abgespalten, versucht sie mit eigenwilligem Äußeren und luxuriösem Innenraum mit einem Hauch von Paris auf bewährter Technik Kundschaft anzusprechen. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Der DS N°4, wie…
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Alltagstest: Hyundai Ioniq 9
Außen groß – innen wunderbar wandelbar Sieben Sitze auf fünf Meter Länge – das ist ein Fall für den Ioniq 9, der grundsätzlich batterieelektrisch daherkommt. Beherzt eine Siebener-Gruppe im Wagen aufnehmen oder den voluminösen Stauraum beladen und ihn über die Straßen zirkeln: Kommt da uneingeschränkte Freude auf? Von Gundel Jacobi Was ist das für…
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Alltagstest: Mazda CX-80
Ein Wunder auf vielen Ebenen Dieses Auto zeugt in mehrfacher Hinsicht vom Mut, mit dem der japanische Hersteller Mazda gegen den Strom der Allerweltsautos schwimmt. Wer sonst hätte es gewagt, vor mittlerweile zwei Jahren einen mild hybridisierten Dieselmotor mit sechs Zylindern in Reihe und 3,3 Liter Hubraum in einem neuen Modell auf den Markt zu…
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Alltagstest: Hyundai Santa Fe Plug-in
Sanfter als seine Kanten Eckiger ist nicht mal ein Backstein – auch wenn die Kanten des 4,83 Meter langen Hyundai Santa Fe abgerundet sind. Unter dem Geländewagen-Kostüm steckt ein familientaugliches Raumschiff mit bis zu sieben Sitzplätzen. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für ein Auto? Im Sommer 2023 präsentiert, ein Jahr später dann auch in…
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Alltagstest: Citroen Holidays
Camper für Vier mit Aufstelldach Für Kurzurlaub oder längere Ferien: Der fast fünf Meter lange Citroen Holidays ist mit Aufstelldach, Küchenzeile, vier Schlafplätzen und Dieselmotor bestückt. Sein Einstiegspreis: 50.290 Euro. Von Gundel Jacobi Abenteuertour im französischen Camper. Freizeitmobile gibt’s wie Sand am Meer. Nicht nur in der Sommerzeit drängt sich dieser Eindruck auf. Dabei…
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Alltagstest: Jeep Wrangler Rubicon
Der Ausnahme-Kraxler auf der Straße An der möglichen Durchquerung des Beinamen gebenden Flusses durch den Wrangler Rubicon von Jeep dürfte es keinen Zweifel geben – da er mit umfassenden Geländegenen ausgestattet ist. Aber auch auf Langstrecke und im alltäglichen Getümmel hiesiger Ballungsgebiete schlägt er sich mehr als passabel. Von Gundel Jacobi Was ist das für…
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Alltagstest: Nissan Qashqai E-Power
Qashqai, die Cashcow Immer elektrisch fahren, aber nie an eine Ladesäule fahren? Menschen, die davon träumen, möchte Nissan mit dem Qashqai E-Power ansprechen: Der Vollhybrid überrascht mit einem ausgewogenen Fahrgefühl und niedrigen Verbrauchswerten. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für ein Auto? Qashqai – der etwas sperrige und schwer zu buchstabierende Name dürfte die exotischste Eigenschaft dieses Pkw sein. Denn er bleibt…
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Alltagstest: Mitsubishi Grandis
Der Doppelgänger mit der langen Garantie Abgesehen vom Flaggschiff Outlander besteht das aktuelle Mitsubishi-Angebot aus leichten Abwandlungen von Modellen des Allianz-Partners Renault, die man mit traditionellen Namen der japanischen Marke mit den drei Diamanten schmückt. Der diesmal getestete Grandis läuft mit dem weitgehend baugleichen Renault Symbioz von einem französischen Band. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist…
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Alltagstest: Kia K4
Der gedehnte Kompaktwagen Wer denkt, dass der koreanische Hersteller nur an EV wie Elektro denkt, der irrt: Das große K des hier getesteten Modells K4 könnte im Deutschen für Kolbenmotor stehen. Jedenfalls arbeitet ein Vierzylinder-Benziner unter der breiten Haube. Von Bernd-Wilfried Kießler r Was ist das für ein Auto? Der Begriff „kompakt“ ist im wahrsten…
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Alltagstest: Honda Civic e:HEV
Echt viereinhalb Liter in der Stadt Teilzeitjobs sind begehrt – um nichts anderes handelt es sich beim japanischen Civic: Mal wird die Schräghecklimousine komplett batterieelektrisch angetrieben, mal spielen E-Motoren und Benziner zusammen, mal hat der Verbrenner die Oberhand. Alles geschieht gefühlt lässig, leise und ruckfrei – mit erstaunlich niedrigem Verbrauch. Von Gundel Jacobi Was ist…
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Alltagstest: Seat Arona
Der Wert des Bewährten Gemeinsam mit dem kleinen Bruder Ibiza gab der Arona den Seat-Freunden im vergangenen Herbst Hoffnung, dass die spanische Marke nicht wie befürchtet im Cupra-Schatten verschwinden würde. Es handelte sich um die zweite Modellpflege seit seinem Erscheinen im Jahre 2017. Von Bernd-Wilfried Kießler Was ist das für ein Auto? Wir leben in…
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Alltagstest: Mazda 6e
Hier beginnt und endet eine Ära Außer einer DIN-A4-Heftmappe, die einen mit den wichtigsten Funktionen des Autos vertraut machen sollte, hielt der Mazda 6e im Test keine großen Überraschungen bereit. Uns überzeugte seine Zurückhaltung. Von Paul-Janosch Ersing Was ist das für ein Auto? Großvolumige Diesel ohne Turbo, aber mit einem vergleichsweise niedrigen Verdichtungsverhältnis, hoch verdichtete…
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Alltagstest: Mercedes-Benz A 220d
Ein Abschied, der vielleicht keiner ist Zum Zeitpunkt als wir diesen Testwagen ins Auge fassten, rechneten wir damit, dass es sich um einen Abschied von der A-Klasse handeln könnte. Denn das Mercedes-Management hatte ja für die Zukunft auf Luxus gesetzt, wozu die Einstiegsmodelle A- und B-Klasse nicht mehr zu passen schienen. Von Bernd-Wilfried Kießler Allerdings…
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Alltagstest: Land Rover Defender
Er ist und bleibt einzigartig Ob er will oder nicht: Der Land Rover Defender schleppt ein Erbe über nunmehr acht Jahrzehnte mit sich – auch wenn er mittlerweile auf anderer technischer Plattform und in neuzeitlichem Karosseriekleid vorfährt, an dem letztes Jahr ein wenig retuschiert wurde. Was für alle Ewigkeit bleibt: seine unverwüstliche Wandelbarkeit. Von Gundel…